周五一练阶段,天空中依旧在飘着雨,好消息雨不算太大,只是小阵雨,赛道上不少地区甚至没有下雨。
不过因为才刚刚过去了一阵雨云,所以现在整条赛道都是湿的。
空气条件与昨天类似,空气温度12度,赛道温度16度空气湿度90%。
这并不是一个适合赛车的温度,收集到了的数据也不是那么的有用,好消息是根据气象部门的预测,明后两天也都会下雨。
尽管今天阴雨连绵,但是练习赛阶段入场的观众也不少,草地票与疫情之前的销售情况一样,从航拍视角看过去,草地上满满登登的都是房车与帐篷。
不过一练还没有跑太久,雨渐渐地就停了,赛道上也因为一直都有赛车在跑,十分钟左右赛道的行车线就彻底干了。
秦淼也因此进站换上了一套新的中性胎。
天气预报有时候真的就是乱报,秦淼记得上车之前气象部门的人还信誓旦旦地跟自己说,整个一二练都会下雨。
可赛道上一套半雨胎还没跑两圈雨就停了。
之后的练习赛讲究的是一个风平浪静,大家都在不断地刷新自己的测试成绩,试探自己赛车在这条赛道上的极限。
很快,一练结束,秦淼用一套软胎跑了一次最快单圈出来、难得地一练结束之后获得了第一的名次。
之后的二练节奏和一练一样,秦淼也帮助车队获得了不少的数据,但是值得一提的是,一二练大家用的都是干地胎,所以说跑出来的数据也都是干地胎的数据。
可是气象部门表示周六和周日绝对会下雨,今天用干地胎测出来的数据不一定能够在排位和正赛起到作用。
不过至少其他车队也是这么个情况,秦淼和梅奔这边也表示勉强能接受了。
二练结束,秦淼最终接受采访收了一下尾,下班!
周六,这次气象部门没弄错了,赛道正如他们说的那样下雨了。
坏消息,局部阵雨,赛道上雨小的地方在三练的时候可以跑出行车线,湿的地方赛车驶过的时候扬起的水雾高达四五米。
但至少根据天气预报的说法,这场雨一直会持续到排位赛结束。
所以三练就变得至关重要起来。
一个小时之后,秦淼最终选择了一套高下压力调校,两套新尾翼之中秦淼,也选择了那套下压力比较高的尾翼。
与此同时,秦淼又开启了一套新的引擎和排气变速箱,可以说这场比赛秦淼的车组是奔着冠军去的。
秦淼雨战能力不行?那就直接给他换一套新的引擎和核心动力部件,用硬件去弥补这方面的不足。
排位赛。
一上来,排位赛就因为下午的雨变大,排位赛开始时间向后推迟。
具体什么时候开始主要看雨什么时候变小。
可尽管如此,现场的观众依旧是直接坐满了,草坪上全都是帐篷和房车。
而
请收藏:https://m.qingcang8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)