正赛阶段,起步位置如下:
第一排:维斯塔潘,秦淼。
第二排:里卡多,诺里斯。
第三排:汉密尔顿,勒克莱尔。
第四排:吉奥维纳兹,佩雷兹。
第五排:赛恩斯,斯特罗尔。
第六排:阿隆索,维特尔。
第七排:奥康,拉蒂菲。
第八排:拉塞尔,角田。
第九排:马泽平,库比卡。
第十排:米克舒马赫,加斯利。
这周倍耐力给出来的轮胎选择也是比较常规的,C2-C4。
正赛阶段秦淼还是给自己留了全套的轮胎,也就是三种轮胎秦淼都有储备。
对于秦淼来说多留几套轮胎也不算难事。
周六没有颁奖环节,但是比赛结束了之后秦淼还是获得了一个吊牌一样的东西,这个吊牌是银质的,上面刻了蒙扎赛道冲刺赛第二名的说明。
如果仔细看还能看到这个奖牌后面还有一些细碎的纹理,在阳光下也算是熠熠生辉。
尽管这场比赛办的有些索然无味,赛后也听到不少车手在抱怨这个赛制的改革之类的,但是获得前三名之后的奖牌还算是有一定的收藏价值。
甚至因为后续有可能会取消冲刺排位赛这一赛制,让这个奖杯的收藏价值水涨船高。
当然了,这些就是FIA应该考虑的问题了,而且秦淼也不是车手协会的会长,这也不是秦淼该头疼的问题。
比较有意思的是这周周六的新闻发布会终于有了不一样的新面孔。
21赛季上半赛季的赛后新闻发布会参与者一般都是那三个人,观众都看习惯了。
也就是秦淼汉密尔顿维斯塔潘。
今天多了一个里卡多。
秦淼与里卡多在围场内的关系只能说是点头之交。
见过很多次,也能说上话,但是两人之间确实没什么交情。
尽管大家都在围场内讨饭吃,但严格来说秦淼和里卡多在赛道上交手的机会基本上没有。
此时迈凯伦在车队积分榜上排在第4名,但是真和梅奔以及红牛的赛车比起来,迈凯伦的赛车依旧只能算是地球组的。
在赛场上没什么交手的机会,比赛结束之后两人也就没什么好聊的,基本上见面就点个头,打声招呼最多握个手。
之后自己该干嘛干嘛。
可这场比赛里卡多的赛车进入了前三,赛前的新闻发布会阶段,秦淼和里卡多不可避免地出现在后台,在等待的这段时间里,大家自然是以聊天打发时间。
突然发现里卡多这人也还挺有意思的。
真的和里卡多聊上了之后,秦淼发现里卡多和他在镜头前一样,特别爱笑,一笑就露出那一嘴大白牙。
让人对他生不起任何的恶感,俩人稍微聊了两句之后关系就迅速升温。
……
“说真的,秦淼,明年的澳大利亚大奖赛你一定得去我家的农场看看,我家有几匹好马,每年都会生小马驹,到时候你可以
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