那就是FIA已经正式发布声明，确定取消2023年的F1中国大奖赛。

　　空出来的那一个月的空窗期靠着阿塞拜疆大奖赛提前一周顶替。

　　也因此4月份中间有三周的休息期。

　　休息时间相当于一个夏休期的时间，区别就是夏休期FIA是强制要求所有车队的工作人员休息三周，而4月份的这三周时间大家依旧可以奋斗在一线的研发岗位。

　　相信到时候的阿塞拜疆大奖赛，几乎所有车队都会有一波强力的升级。

　　而除此之外，秦淼在等待的这段时间收到了托托的短信。

　　因为根据可靠消息，目前即将卸任法拉利领队一职的比诺托将代表法拉利参加他执掌法拉利生涯的最后一次公共聚会，也就是FIA的颁奖典礼，参加完这次颁奖典礼之后，比诺托的合同就会结束。

　　因为秦淼在法拉利青训的时候和比诺托关系不错。

　　所以托托就想要让秦淼趁着这次聚会去接触一下比诺托。

　　当然具体谈判的事情，梅奔不可能交给秦淼去，毕竟秦淼这种直来直往的，估计到时候谈判直接就亮出梅奔车队的底牌问比诺托“我能给的就这些，你来不来？”了。

　　一点试探都不会有。

　　所以这次梅奔只是让秦淼去和比诺托聊一聊，然后突然聊到这里，顺嘴问一句对方有没有来梅奔的兴趣。

　　当然了，梅奔并没有准备给比诺托车队领队的职位，只准备给一个引擎部门主管的位置。

　　不过梅奔也给出了明确的晋升机制，如果比诺托在引擎部门的工作确实给车队带来了明显的提升，那么托托退休之后，比诺托将会是下一任领队的第一人选。

　　只是这和秦淼没什么关系就是了，这些都是到时候比诺托真的有想法要加入梅奔，并且与梅奔谈判时，梅奔车队才会拿出来的筹码和底线。

　　说实话，得到这个消息之后的秦淼陡然回想起了这个赛季结束之前，自己和勒克莱尔在一次聚会时，勒克莱尔问过自己的话。

　　当时勒克莱尔就问过自己梅奔车队为什么不找比诺托，现在回旋镖已经飞回来了。

　　不过秦淼其实也挺期待有一天可以和比诺托合作的，毕竟自己当初在F2的时候，比诺托是真的十分希望自己可以加入法拉利。

　　所以秦淼也没有拒绝车队布置给自己的这个任务。

　　时间飞逝，很快就来到了12月10日，一年一度的FIA颁奖典礼召开。

　　这次颁奖典礼的举办地和去年就不同了，上次在法国，这次在英国。

　　这次举办的流程与去年的颁奖典礼差不多。

　　座位的分配也依旧是根据不同的车队分配，坐在自己旁边的就是托托还有埃利奥特。

　　不过刚到会场的时候还是有一段时间给大家相互攀谈交流的，所以秦淼就在这段时间找到了比诺托。

　　凑过去了之后，与

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