都挖到启航系统,熊猫系统的阵营里来,才是最重要的。谷歌现在对自己的系统可正是紧锣密鼓的开发着,据说很快就发布了。
七月一日!
谷歌发布自己的系统,同样跟熊猫系统一样,选择了开源。
当即就有三星,摩托罗拉,宏达等企业的响应,他们可不想把鸡蛋都放在启航这个篮子里。
像是三星,跟启航根本就是不对付,摩托罗拉跟启航也有不少的龌蹉,而宏达则是现在全球数得着的手机代工厂商,跟启航还有业务呢。不过大概已经不想仅仅收取薄薄的代工费了,想借着智能机替代功能及的时代进入品牌市场。
这个时候,如果都没选择,哪怕捏着鼻子也只能任由启航横行霸道了,可当不生产手机的谷歌提供了另外一个选择时,他们不能说是转换阵营,在用着熊猫系统时,至少也会对谷歌系统进行支持。
对此,杨帆倒是没说什么,他也控制不住这些生产厂家,也就是把启航手机上传app,收费下载等功能开通了。
这一下可算是讨好了程序开发者,当即就引起无数开发者开始进入急于启航系统,熊猫系统的app开发……
很快,启航,熊猫手机上五花八门的app就开始出现了!
启航很适时的对一些潜力app从技术到资金的推广扶持,当即塑造出一批优越的app。而此时这一块甚至还没引起其他手机厂商的注意。
这种情况下,杨帆却飞往了法兰克福!
他要去参加九月份举行的法兰克福车展,在这次展会上,玛莎拉蒂第一款suv即将面世,而基于i-mmd系统的混动车型也同时推出。这都是极为吸引眼球的,相当多的车媒已经提前报道过了。
启航对这谍照曝光这一套,早就玩的炉火纯青了。可以说,在车展开始之前,玛莎拉蒂已经狠狠刷了一把存在感,吸引了很多人的注意力。
至于名字,杨帆也没改,直接就叫了后世的莱万特的名字,至于混动,什么车型就是混动什么,比如说总裁,混动车型那就叫混动总裁!
莱万特的入门售价已经压到了比保时捷卡宴还少一万多美元的地步。虽然只是零五年,国内售价已经压到了一百万以下……
至于总裁混动,那价格就高了,不过那玩意主要要的就是逼格,跟莱万特不一样,杨帆还指望莱万特走点量呢。虽然说走量的车型还要更小一点,价格更低一些,就像后世的保时捷macan一样。
果然,莱万特已经发布,就引起了轰动。
无他,价格太有诱惑力了!
尤其是在启航的加入下,保留了玛莎拉蒂一贯的优点,还改进了一些缺点。比如说内饰风格……说实话,营造豪华感,或许启航还有点欠缺,可是科技感,启航那是技能点max。
像是莱万特的
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