领域,最多也就是一两年的时间,他们就必须得套现离场。
其实本来是要更久的,但陈辰可是开挂的男人,他直接强行催熟整个行业,准备提前离场。
其实这点钱到最后对于陈辰来说也不算什么,但他就是喜欢这个过程,况且,这个项目主要也是为了做给齐衫的,陈辰还是蛮享受的。
所以总得来说,对于齐衫而言,时间是异常宝贵的。
他们必须得尽可能快的把小黄车的规模做起来,让资本敢更加大胆,大放的砸钱下来,这样他们才能更好的套现离场。
可以说此刻华国国内的共享单车领域是非常热闹的。
在小黄车融资结果透露之前,国内已经上线的共享单车公司总共也就几十家,但透露之后,这个数字瞬间翻了五六倍。
就这样连带着共享经济这一词也迅速被广大人民熟知,成为了当下最热门的话题,连团购都被压了下去。
当然了,目前最受资本所青睐和追捧的项目无疑是团购,毕竟共享单车的市场暂时来看还是太小了。
共享经济虽然也包含着许多东西,但除了共享单车之外,同样属于共享经济,且目前已经发展得十分良好的,好像也就仅仅只有一个共享充电宝项目。
目前辰雅共享充电宝跟小黄车类似,已经覆盖了全国所有省份中比较重要的城市。
此外一些人口数量比较多的城市,业务也已经进行的很彻底了。
当然,随着共享经济一词的愈发火爆,加上共享单车的激烈竞争,以及辰雅共享充电宝的迅速发展壮大,自然也吸引了许多公司以及资本进入共享充电宝领域。
比如,欣欣记忆里的一些充电宝领域的龙头企业,还有现在充电宝行业的龙头企业。
他们都提前出现,或者转行布局进入了共享充电宝这一市场,与辰雅共享充电宝展开了竞争。
这倒是让辰雅集团最近非常繁忙,毕竟他同时进行的项目一下子好多个,主要搞的都有三个。
不过对于共享充电宝竞争者的出现,陈辰是早有预料,他也并没有觉得有什么太大的压力。
反而是十分乐于见到,就跟共享单车一样,这会推动整个共享经济以及共享充电宝的火热,提高资本的热情。
当然了,就像陈辰之前所说的,他对于共享充电宝是要一直搞下去的。
陈辰对这个项目具有更长远的预期的,这点与共享单车不一样。
毕竟,共享充电宝没有共享单车那么多的问题存在。
就比如,涉及到城市管理这一块,一旦共享单车泛滥。引发出各种城市管理方面的问题。
那么,在政策上肯定会受到限制,不可能一直让共享单车亳无规则的扩张,那绝对会给地方带来巨大的城市管理成本。
但共享充电宝就没有这样的后顾之忧,任何一座商场、公共场所等等都可以放置共享充电宝。
而且共享充电宝的充电仓所占用的地方也很小,还能装饰房间,更不会出现共享单车那样,四处随便乱丢的情况。
所以,对于辰雅共享充电宝,陈辰虽然会接受融资,但却并不会像共享单车那样,等到时机合话时,就直接套现离场。
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