“既然最内层的板房需要超级铝合金来加固,那就开工吧!”
马宁很熟练的调出主脑的投射屏,开始在上面建立项目文件,负责人选了盖亚,监督人则是自己。
厂房的改造和海底隧道的修建是一体的,它们都是海盾基础的进一步加强,所以,马宁不准备假手他人来代劳。
就在马宁身处海底,为整个工业帝国打基础的时候,海盾那边也是凯歌频奏。
先是跟上沪的合作意向正式落地,形成了书面合同。
八十艘海监执法船的订单送上,海盾立刻就成了整个工业岛最壕的工厂之一。
而上沪海监分署也因为先行一步,占据了了海盾的第二个新产品客户位。
后来的那些客户,想要提货,就只能往后排,等着上沪的八十艘船完工之后再说。
南海分署的剩余三个海监署,纷纷埋怨杨仕军的不厚道,说他有好处不想着一个区的兄弟单位,非要去暖前任的脚。
就连南海分署的署长也打电话问他能不能跟海盾说说,加个塞。
不过现在轮到海盾硬气了,马腾辉以马宁不在,无法做出这样的决定为由开始拖时间。
杨仕军无奈,只能表示等出海打捞的时候,稍稍把好处往马宁这边倾斜一点,以谋取早日换新装。
同系统内的三个关系户都需要排队,更何况渔政和海警了。
他们本来只是说有意向要来看船、来考察的。
现在一打听到上沪分署横插一脚,加了八十艘的订单,一个个都急了起来。
两天之内否纷纷赶向了海盾公司,生怕落了后。
先到海盾公司的自然是以效率著称的华夏海警,南海分局一、二支队的考察队伍是一起到的。
他们的单子也不小,每个支队要三十艘执法船,除了执法船外,这两个大户还咨询了训练用船和特种船只的维修制造。
马腾辉临时主持工作,当然是拍着胸脯保证,小型船只,就没有海盾造不了的,只不过价格需要谈。
海警每年都有装备维护专项资金,所以也是不缺钱的主儿。
到海盾之前,局里的领导们还在观看那个撞击视频。
最后一致得出结论,这样的船值得拥有,宁可攒两年维修的钱换新,也不再去过那缝缝补补又三年的日子了。
于是乎,一边是敢花钱的客人,一边是敢接活的商人,海警在提出了一些特别的要求之后,每一艘执法船就变成了七万五。
至于那些训练用船和特种工作船的维护,马腾辉说了,等他们马总回来了,拿出具体方案会立刻给回音。
一二支队出动,海盾的铁子客户再增加两个。
还在想着加塞插队的另外三个海监署也不再专攻这一条路线了,直接开始两线作战。
他们没有放弃让熟人说动海盾答应他们加塞的可能,同时也派出了高规格团队开始进入海盾考察。
说
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