在WZ系列,也就是战鹰系列发动机设计前,国内自主设计研发的航空涡扇发动机只有昆仑,没有其他发动机研发进行对比的情况下,发动机研发流程、进度,也只能对比昆仑发动机。
昆仑发动机的‘上机试飞’,是在一号样机组装完成的两年后进行的。
当时的昆仑已经能够正常运转,普通功率运转一下没有严重问题,最高功率运转测试次数不多,稳定性还有待继续加强,但运行时各项参数指标是正常的,‘上机试飞’代表了一个新的里程碑、进入新的阶段,其实也只是为了继续完善,试飞可以帮助检测出更多问题。
如果参考昆仑发动机的进度情况,来对WZ-A1的调试完善进度做出判断,WZ-A1确实已经可以进行试飞了。
当还没有拿到第一次启动测试的各项参数时,袁海涛就忍不住跑到赵奕旁边,喊着,“我们能申请是试飞了吧?赵院士,刚才这个情况绝对可以了!”
“比昆仑强,我敢肯定!”
“而且,全程没有出现任何问题,我觉得可以提前打申请了!”
旁边好几个人也跟着说道,“袁队长说的没错,比当时的昆仑强的多!”
“测试过程没有大问题,就已经可以申请了。”
“试飞啊,真期待!”
赵奕倒是没怎么激动,第一次运行测试成功在意料之中,样机组装的过程中,他就帮助排除了好多问题,后来组装好以后,又发现压气机的增压叶片问题,也临时拆装解决掉了。
在排除了一系列的问题以后,运行测试再不成功都说不过去了。
当然了。
赵奕还是有点兴奋的,但对于直接申请试飞,他还没有考虑过,他没有那种急于求成的性格,也不需要快速表现出成绩,向领导层、向所有人证实自己。
现在做发动机研发就是为了做出更先进、完善的航空发动机,单纯以科研为目标并不需要急于求成,他也理解其他人的心情,他们都是希望短时间做出成绩,但他已经把时间尽力缩短了。
“大家都不要着急。”
赵奕淡然的开口说道,“我们才刚刚(把发动机)组装好,还进行了一次运行测试。”
“确实,很成功!”
“我和你们一样的高兴,一样的兴奋。但我们的目标是完善,争取做到尽善尽美,争取未来能让它成为航空领域代表最先进技术的发动机。”
“现在只是一点点的成果,上机试飞是肯定的,也不会远,我们只需要再等待一段时间。”
“工作要一步步的来,我连这次测试的数据,都还没有拿到呢……”
赵奕带着笑说出最后一句。
其他人也马上哄笑的摇头,他们知道实在是太着急了,运行测试的目的就是发现问题,测试过程中收集到的数据非常关键。
现在第一次测试才刚刚结束,
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