一时间,张刚川非常的尴尬,‘昆仑二型’几个大字,就是‘窃取别人成果’的有力证明。
他感觉脸庞火辣辣的,都有点不敢看赵奕,只能苦笑的解释道,“不是我想用这个名字,是领导决定的,我最开始也拒绝,也是没有办法。”
这个解释显得很苍白,一切都推到了领导身上。
赵奕倒是理解的点头,他来的路上就听到,高层领导说起战鹰-1的制造问题,最好的选择就是卖出相关低端产品,来补足高昂的花费。
WZ-A2型发动机,确实适合做外销产品,相比WZ-A1型发动机来说,WZ-A2型的性能要差上不少,但摒弃了大部分大胆的设计,内部还是以传统为主。
哪怕是设计、技术完全被破解,也根本没什么大不了。
WZ-A1型发动机才是核心、关键,有了WZ-A1型发动机,WZ-A2型就变得十分鸡肋。
如果WZ-A2型能作为出口主力,大规模生产肯定会降低制造费用,能让制造技术快速成熟,因为和WZ-A1型有很多相似之处,好处还是非常多的。
最直接的好处,当然是收益上的,航空发动机,尤其是军用航空发动机的利润太好了,国际市场上,高端的航空发动机,可以说就是‘漫天要价’,因为能制造的就只有少数几个国家。
以WZ-A2型发动机的性能来说,国际上竞争对手少的可怜。
哪怕是E国都不能称之为对手,因为E国出口到国际市场,最高端的航空发动机,也赶不上WZ-A2的性能,除非他们愿意出口最高端的发动机,但为了国家安全考虑,显然是不可能的。
当然,最重要的还是卖家的需求。
如果只是装配低端的战斗机,比如,三代机、三代半战机,根本就用不到WZ-A2,但是,这一点是不需要考虑的,军用航空发动机可不是民用产品,需要大量的买家、大批量的售卖,也许一个适合的买家,就足以支撑WZ-A2大批量生产了。
订单,有几个就很足够了。
赵奕思考着点头,满脸都是对张刚川以及昆仑组的理解,他也看出张刚川似乎是有些尴尬,觉得应该表示一下赞同和认可,赶忙说道,“张总设计,我真是没想到,2型发动机都已经能出口了,真厉害!”
“你们的工作效率真高,真的,发自内心的……”
赵奕说着还比了个大拇指。
张刚川顿时又尴尬了,因为WZ-A2根本就没有达到能出口的地步,他们只是完成了试飞,还有很多问题要修正。
这次比昆仑发动机强得多,但保守估计能达到正规生产,最少还需要两年以上的时间。
现在带着WZ-A2发动机参与航展,也只是上级方面的要求,他需要摆出一副,WZ-A2发动机已经可以批量
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