理论是理论,技术是技术。
理论能支持研发相关技术,但并不是有理论就能有技术,就像大家都知道计算机的原理,有几个能制造出计算机呢?
计算机的例子,就是科技特性的体现。
有些领域非常需要技术积累,一些高端的技术应用,已经不是能从零开始制造出来的了。
现阶段的反重力技术只是即将公开,一切的研发都只刚刚开始,还没有技术爆发到,基础的底层技术可以共享的程度。
所以必须要尽快拿到底层的技术,研发起步方面落后于人,后续再想追赶上来,付出的代价就会更高。
那么现在要付出多大代价呢?
好多对反重力技术感兴趣的国家、企业、机构都在做评估,他们必须要得到航空集团的反重力技术,也做好了大出血的准备,能得到反重力技术,一切都是值得的。
学术报告进行了三天。
外界所有人都在关注学术报告的进展,数学家物理学家们关注的是理论本身,而多数人关注的是理论是否透露了一些技术消息,但他们发现得到的结果都是否定的。
于是航空集团就成为了焦点。
这天航空集团发布了新的消息,他们确定了收拢研发资金的两种方式,一个是采用专利授权,一个是对外公开出售反重力装置。
两者是不一样的。
专业的机构一分析,差不多就知道个大概,专利授权才是主要的,也是反重力会议谈好的,也会附带提供一些技术相关的理论支持,但是为了能收回研发资金的,专利授权肯定非常的昂贵,具体还要看后续消息。
另外,就是把反重力装置,当成是一种产品来出售。
反重力装置的售卖,一个是针对的专利授权,给合作方提供装置样品,另一个纯粹就是商业活动,就像是集团旗下的子公司,会对外售卖各类型的民用飞机,只不过换成了反重力装置。
如果是民用的装置售卖,规格肯定是定好的,但也可以根据订单规模和需求,适当对功能进行调整。
这就是正常的商业活动了。
航空集团公开的消息,吸引了无数的注意力,好多媒体对消息的解读是,国内针对反重力技术,对外表达了一个态度--
“我们的目的就是要赚回高额的研发费,其他国家、企业、机构,想要继续研发可以随意。”
下一句则有两种看法,一个是,“科学属于全人类。我们公开了反重力技术,目的就是促进全人类的科技发展。”
另一个是,“我们把技术都公开了,你们随便研究,我们不怕竞争!”
……
其实不止是国家、企业、机构期待反重力技术,普通人也都非常的期待,反重力相关的讨论已经持续了很长时间,不管国内外都是舆论焦点。
绝大部分都认为,类似的技术手段,短期内只能停留在
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