航天局。
太空穿梭实验预定时间临近,航天局一直都处在忙碌状态,相关的部门都在做最后的准备工作。
这些工作主要是进行技术校对,设备调试以及后续相关工作的讨论,还有相关人员要进行模拟训练。
相关的人员,包括反重力推进器的工作人员,他们负责反重力推进器的操控,也会跟随反重力推进器一起上太空,完成任务后再返回地球。
这些人员都是有过上太空经历的,之前有小型的反重力推进器,运载小型卫星上太空,他们有的参加过一次,有的参加过好多次。
如果把反重力推进器当做成太空船舰,他们就是第一批的太空舰长、船员,工作听起来都非常的高大上。
舰长陈明就说道,“真没想到,我有一天还能当太空舰长,而且应该是人类历史上第一个太空舰长。”
陈明就是反重力推进器操控团队的负责人,他的工作就是带领团队,一起操作反重力推进器完成任务。
反重力推进器可不是火箭发射器,上没有足够的空间载人,因为涉及到起落、速度方向控制等,推进器也需要人工操作。
团队的其他人也感觉非常荣耀,他们大多都是航天局的技术工作人员,原来做的工作就是设备调试,对于很多的设备都非常的熟悉,不仅是推进器操作人员,同时也是很优秀的工程师、精密设备维修人员。
除了推进器的操作团队以外,还需要进行训练的就是,空间站工作的宇航员。
因为即将进行太空穿梭实验,需要空间站内的宇航员进行配合,这次上空间站的宇航员是四个人,他们登上空间站后的第一个任务,就是到空间产生控制Z波发生器,保证登上空间站以后,收到指挥信息的第一时间,就即使开启Z波发生器。
在Z波发生器开启的过程中,他们还需要不断的报告及时参数性能,以便随时监控的可能出现的问题,并对实验用太空飞船的速度、方向,进行及时的调整。
整个实验的过程中,最重要的却是信息传输。
因为涉及到了及时通信,最好是没有一丝一毫的延迟,实验中还应用到了空间连接技术,以空间连接设备进行通讯,就不会有任何的延迟,也不会受到外在信号干扰,保证通讯的及时性和稳定性。
太空穿梭实验的过程,可以说是非常的复杂,但其实不管是反重力推进器的操作组,还是即将上太空站工作的宇航员,安全是能够保证的。
现在的反重力推进器和空间站,都装有新压缩材料的涂层,足以对抗太阳电子射线、磁场风暴等太空中的危险,唯一不确定的因素是撞击,但受到撞击的概率是非常低的,甚至可以说是概率非常的渺茫。
虽然好多新人报道都说太空中存在很多垃圾,实际上,相对于广阔的太
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