理论组讨论飞行汽车只是个插曲而已,他们大部分精力还是放在了研究中,最主要的研究就是,以空子假设构建空间连接技术的基础里面。
这个研究是非常复杂的,需要给出各种的假设,还会碰到各种各样的问题,以假设结合现有空间数学一起,构建出最基础的理论。
因为中途有很多假设的内容,也有很多想象的内容,过程很大可能存在问题,但他们把握的是主要方向。
只要研究的主要方面没有问题,中途的问题就都是小问题,后续再慢慢进行修改完善就可以了。
在连续的进行研究以后,理论组也完成了空间链接技术‘空子假设解析’的基础框架。
整个框架分析实现空间连接,方式是以光子运动为节点,去对空子点位进行标记,具有相同标记的点位,就会直接进行链接,但同时,只有大量同区域的空子,与大量同区域的点位相链接,才能形成稳定的空间连接信道通路。
这就好像是修路一样,只做一個平滑的地面,只能说是一小块平地,肯定不能形成一条道路,只有制造大量连接的平地,才能真正成为道路。
在利用光子点位对空子进行标记的过程中,最有争议的是连接相关的理论构架,链接是采用数学密码标记的方式。
比如,标记12345的点位,对应的就是标记12345的空子。
这种标记不是做记号,而是以能量被空间吸收的频率,也就是类似于波的方式进行的。
最后一点是研究的主要成果。
空间数学和粒子直接相关的部分,几乎全部都是采用粒子态分析,而粒子是有波和粒子两种特性的。
理论组进行了很久的论证,认为粒子态性质根本无法把光子和空子链接在一起,标记也是根本没有意义的,而波的性态才能解释标记的有效性。
波,放在三维空间中,会有很多种特性,单单是方向就是无限的,利用波的特性来对空子进行标记,就可以同时进行无限次数的链接。
这个解释放在其他地方或许就只是个假想而已,但放在空间链接技术就不一样了,因为空间链接技术已经实现,并且信道稳定还制造出了引力,对已经实现的技术进行理论解释,有结果为引证,最少大方向是不会错的。
理论组的几个人都发现,越是进行深层次的研究,就越是发现信道的构建过程,和电脑数据的联通非常类似。
电脑硬盘的储存空间,物理上是不同的位置,却能在电脑软件中,很轻易的链接在一起。
在实现的过程中,基础来说,就是采用整体运行、提取数据的方式,而光子以波的形式标记空子也是一样的,是同区域整体运行,然后针对性的进行链接。
“所以说空间链接,就是锁定了两个区域,然后提取空子、光子点
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