348伸向特斯拉的橄榄枝
就在整个韩国,乃至全球汽车商都将目光投向韩国双龙集团,等待着事件的下一步发展时,陈学谦当机立断的宣布了一套全新的职工薪资保障方案,同时,陈学谦又开始使用分化瓦解的手段,将双龙汽车原有的管理层纷纷解职或者更换岗位。笔?趣?阁wWw。biquge。info
同时陈学谦宣布将在中国建立工厂,生产合资产品。如此一来,双龙集团对于韩国本土的工厂依赖顿时大幅度减少,工会再想组织大规模的罢工活动已经很难开展。
外界对于陈学谦这一连串的动作看得可谓是眼花缭乱。不过等到事件渐入尾声时,所有人都意识陈学谦对于整件事从头到尾都有着周全的计划。
就在双龙集团重新恢复稳定,陈学谦正式召开了双龙集团的股东大会,此时面对着占股达百分之七十点陈学谦,其他小股东已然无能为力。而且陈学谦还在继续增资,进一步稀释原有股东手中的股份。
彻底完成对双龙集团的收购之后,陈学谦开始了大刀阔斧的改革,首先,陈学谦正式决定在中国设立生产线,同时陈学谦还大量调派韩国工厂中的熟练员工至中国,为中国分厂员工提供专业的技术训练。
陈学谦在自己的故乡瓢城建立了一个庞大的汽车中心。和其他汽车厂不同的是,陈学谦新建的汽车中心包括一所附属学校,所有进入双龙集团的员工都将在这里接受培训,然后根据培训成绩决定是否聘用对方。同时也将根据培训结果确定工资标准。
除此以外,陈学谦还成立了一所研发中心,和美国的研发中心实现完全对接,招收各种国内尖端人才,不时和美国方面进行交换学习。
除此以外,陈学谦决定彻底更换双龙集团的产品线。主打SUV的路线不变,但汽车款型全部更换。
2008年5月,由陈学谦亲自设计的一系列SUV车型全部开始申请专利,陈学谦确定了小型SUV,紧凑级SUV,中型SUV,中大型SUV,这几个产品线。
其中小型SUV是陈学谦完全照抄丰田后续推出的C-HR车型,从外观到内饰几乎一应俱全,而紧凑型SUV陈学谦则抄袭了路虎揽胜极光,同时还将保时捷公司的车型提前申请的外型专利。
而中型SUV陈学谦则照抄了雷克萨斯的NX系列。中大型车则抄袭了捷豹的SUV系列造型。除了这些以外,陈学谦还照抄了丰田后世改款的汉兰达新款造型。励志以此打造一台绝对可靠的标杆级SUV。
可以说,陈学谦完全是不准备给别人活路走,毫无节操的抄袭了一大堆后世的经典车型,而且陈学谦继续加强双龙集团此前和奔驰的合作。同时还不忘将奔驰后世的经典S级车
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