总数已经达到了46艘。其中,2o艘是老式船体,26艘是二代船体。用于改造为新式双桅纵帆船的,自然全是二代船体的25o级武装商船了。/p
事实上,虽然说这种帆船,可以采用横帆和纵帆交替使用的办法。但是,马林却没打算这么做。为啥?因为人手问题……/p
经过测试,北海国那些工匠们惊奇地现-如果使用双桅纵帆的话,整艘船竟然只需要1o个水手就能顺利操作了。这还是因为船长室需要2名水手扳动舵轮的原因,还需要替换的。如果舵轮改进得再省力点,船上水手缩减到8人都没问题。/p
但换回横帆的话,那就需要很多人手了。虽然只有双桅,却需要3o人以上的水手……/p
如此一计算,使用横帆的话,同样的船体,竟然需要三倍多的水手人数……很不经济……/p
说实在的,马林现在手里虽然船不算很多,但美洲那边正在积极伐木储备。然后,也在引进油桐树和漆树。等到未来桐油和生漆供应充足了,造船业就会开始狂飙。那么多船下水,到时候水手数量就未必够了……/p
因此,如果采用单一模式的双桅纵帆,可以节省大部分水手。如此一来,马林就可以把那些节省下来的水手,安排到更需要人手的战舰上去了。毕竟,海战是需要足够的人手的。单是一门舰炮,就需要5到1o人操纵……而且,真正能维护海权的,还是战舰。只有战舰多了,才能充分维护海权……/p
而且,马林已经通过手段,基本控制了英格兰。这可是后世盛产海盗的国家,连海盗王国都控制在自己手里了,马林就更不担心海上受到威胁了。/p
至于法国,马林会尽量在6地上给他们找事,使得法国佬专注于大6上干架。另外就是,他们若是真敢去美洲抢食,马林不介意弄点英国海盗,把法国船上的人全杀光……/p
而西班牙和葡萄牙,马林那边也安排了威尼斯和他们撕逼。威尼斯国力本来就强,加上若是凿通了苏伊士运河,未来肯定会跟西班牙和葡萄牙在印度洋展开激烈的争夺。到时候,马林只需要从中煽风点火,谁弱就支持谁就行了,保证让三个航海大国疲于奔命……/p
……/p
想到这里,马林忽然对于这种新式纵帆船的用途开始犹豫起来……/p
为啥犹豫呢?怕别人学去啊……/p
这种新式帆船,一艘船才要1o个水手操纵。若是被缺少水手的法国学去了,绝对能大大推动法国人的航海事业。/p
所以,马林最终决定——还是把这种新式帆船,只放在美洲使用吧……最起码,得等到自己称霸海上了,不惧别国的挑战了,才能带回欧洲使用……/p
不过,对于舵轮,倒是可以应用到每艘帆船上。当然,舵轮系统也是要保密的。安装的时候,也会注意尽量有外壳罩住,不让外人轻易观察到……就让别的国家的船,还继续使用那种需要4个壮汉才能扳动的直舵杆去吧。自家船,就使用两个普通壮汉就能扳动的舵轮了。而且,以后舵轮还会继续改进,直到改成一个水手就能搬动为止……/p
……/p
因为新式的双桅纵帆船以后的使用地主要在美洲了,且就现在的情况而言,主要在北美使用。所以,马林决定把这种新式纵帆船命名为“北美纵帆船”。同时,所有擅长操控上缘斜桁帆的老水手,以及参与研和改进的工匠,也会被马林全部送往美洲殖民地,以免他们留在欧洲造成泄密……/p
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