关进船舱里,注意透气和经常清扫羊粪就可以。)
也许,在陆地上,这些牛不怎么会打架。可是,在航海过程中,很久见不到陆地,要是发起牛脾气来……即使打个友谊架,也是容易出牛命的……
另外,这个年代的船运和后世的船运很不一样。后世的柴油动力轮船,航行是非常稳的。牛在船上,感受不到太大的颠簸。
可是,这个年代,帆船利用风力,但也难免被大风刮得东倒西歪的。如此环境下,牛牛们会互相碰撞,因为不适应导致情绪失控的可能性比较大。再说了,它们头上都长着角,不小心碰到同伴都会扎个不小的血洞……
而动物运输的原则是一般不会把公牛和公马关在一起,否则,很容易斗起来,闹出性命之忧。当然,春天等特殊季节,也不能把公马和母马,或公牛和母牛关在一起。否则,等到了目的地,你会发现公牛或公马肾亏了……
总之,面对这些不确定因素,最好是给每头牛(也可以是马)都弄一个类似马厩的单独隔间。这样,不但可以避免同性牛马互殴,而且在帆船被大风吹得东倒西歪的时候,让牛马有一个支撑边,避免摔倒。
并且,船运中的牛,绝对不要拴起来,尤其是弄了铜鼻环的牛。因为,在船运过程中,帆船左右晃动很大,牛牛容易摔倒。若是摔倒时正巧鼻子上的铜环被拴着,很容易把鼻骨拉撕裂开来,导致牛牛重伤。因此,把它们关在一个马厩隔栏似的空间里,才是最安全的。
……
牛和人不同,对于帆船的左右摇晃是比较敏感的。所以,船体最好宽一点,这样左右晃动幅度也小一些,就像后世的柴油动力轮船那样,一般船体较宽……
马林经过思考后,蓦然发现那些卡拉克帆船,竟然比他的新式帆船更适合运输牛马……
这是因为,卡拉克帆船比较宽,通常长宽比在3比1左右。如此长宽比,使得卡拉克帆船在航行途中更稳些。虽然速度较慢,可牛马等牲口更适应些。
还有就是,卡拉克帆船的船楼布局,更适合运输牛马。卡拉克帆船一般艉楼较高,因此,马林完全可以把牛马放进两三层的艉楼房间里面。而且,艉楼每层可以开窗,让牛马呼吸到新鲜空气。铲屎的时候,也可以直接把牛粪通过侧窗丢入大海。
至于下层甲板,牛马未必适应,也不能无故开侧窗,不然船舱会进水的。所以,把牛马安置在顶层甲板上和艉楼中,是比较合适的做法。至于下层,委屈船员居住呗。而且,可以大量储备航行途中牛马所需的大量的草料和淡水。要知道,牛马的食量和喝水量比人大多了,一个顶好几个人呢……
于是,马林下令派人去西班牙和葡萄牙购买一批大型的卡拉克帆船。买来后,在艉楼每层都开侧窗,艉楼内部也修建多个小型隔栏,便于装牛马。甲板顶层同样也修建多个隔栏,同时安装顶棚,遮挡风雨……
如此一来,马林也就能快速地获得大批的适合运输牛马的船只了……
虽然说,马林也可以命人设计一款更适合运输牛马的宽体船。可是,建造一艘船要几个月,最快也要两三个月的工期。等到马林建造出一批专门用于运输牛马的船出来,黄花菜都凉了……
所以,购买现成的卡拉克帆船,然后进行改装,是最经济和快速的办法……
当然,马林也命造船工匠开始设计一种专门用于牛马运输的大型宽体船。毕竟,以后大军运输,战马的运输要求,也是很高的。
不过,有卡拉克帆船改装的折中型的运牛船顶着,这种专业的大型运牛马的船,倒也不着急立即弄出来……y7
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