“万岁!”
“上帝保佑!”
“真主至大!”
当孙传庭登陆美洲,准备调整力量配置,给西班牙的美洲殖民地来一次暴击的时候。1636年5月5日上午九点,在亚非交界处,当菲利普的车队进入工地后。随着总工程师斯蒂文的一声令下,一道坚固的水泥墙体被完全爆破,无垠的地中海海水汹涌着冲入了这道墙体前方早就挖好的河道之中,与早就汇入此地的红海海水融为一体。
自1626年获得北非后,西班牙以举国之力营建,不惜每年背负巨额债务的苏伊士运河,在经过三十万工人日夜不休的工作九年多后,至此终于开通了!
“斯蒂文先生,祝贺您!您的大名,必将随着这个伟大的工程而永世流传!”
“陛下,衷心的感谢您给予我负责如此伟大工程的机会!是的,我的名字肯定会随着运河的开通而流传下去。但是,世人不会忘记,正是因为你的远见和坚持,这条运河才能够最终诞生!”
在历史本位面,很多亚非欧的先贤、明君名相都提出过修建苏伊士运河的设想。但是限于当时的科技手段(十六七世纪时的科研人员认为红海和地中海的海平面不一致,修建沟通两海的运河必须修建船闸,但以当时的技术无法实现),以及那时候的奥斯曼还很强势,拒绝修建会导致奥斯曼本土在地缘上边缘化的苏伊士运河。所以一直拖到了十九世纪的1856年,奥斯曼都已经衰弱得不成样子了,法国人才最终获得了在苏伊士开建运河的许可。
从1859年动工,到1869年开通。二十万劳工,十年工期。最后竣工的时候,已经有十二万劳工死在了工地上。
在这个位面,或许单就工程技术来说,此时的西班牙比起十九世纪法兰西的一家公司仍有不足。但是在组织力、保障力方面,就实在是强了太多。而且由于医学的进步,如历史本位面苏伊士运河修建时工地多次爆发瘟疫的事情,这次也没有发生。
所以,九年建设下来,三十万劳工,只有不到三万劳工倒在了工地上——如此工程,沙漠地区炎热干燥的恶劣环境,不足十分之一的伤亡率,别说欧洲人了,就是当地的阿拉伯人也说不出什么毛病来。
“陛下,这条运河,总长度195公里,河面最窄处也有150米。不过,限于地形,运河里最浅的水深只有11米。这样的水深,风帆战舰都是可以安全通过的。现有的铁甲舰,哪怕是正在舾装的阿斯图里亚斯亲王号战列舰也没有问题。只是将来若是真有那么一天,铁甲舰的吨位上升到了五万吨以上,那要通过的话就有难度了。”
“斯蒂文,没有关系的。五万吨巨舰要出现,可能还得需要很多年。那么多年过去了,造船业都能获
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