这个弊端,也不会承认他们是外来者,除了屠杀印第安人之外,也在美国主流淡化印第安人,也就是后世,成为了超级大国之后,这才正视了印第安人的存在,不但发还了不少印第安人的文物,也对印第安人建立了保护区,基本上活下来的印第安人都成为了大富翁,只是出租各种的物业和风景区的门票,就足以让他们很富裕,可是在保护区的印第安人才多少,几百万人而已,这还是多年繁育生息出来,真正在做到极限的时候,留下来的印第安人,绝对不超过10万人。
阿拉斯加是地广人稀的地方,一百多万平方公里的土地,才一百多万人,这里是中国驻阿拉斯加的战略空军部队,为了支持樱花行动,最少有1000架大小飞机,驻扎到了这里附近,其中有最少500架的战略运输机的,这是中国向自身控制区域之外,投放的规模最大的的战略性飞机,也是空军在境外的最大规模的行动。
对于此,空军对这一次的行动相当的支持,中国空军,在目前还属于是保留的力量,可以有限度的介入到战争之中,比起之前,有了巨大的进步,可是这样战略空军的大规模调动,还是非常少见,哪怕执行的只是低烈度的普通任务,对于每一个战略空军的成员而言,也是一个难得的试炼机会,他们必须要把握住。
战略性机场的建立,海岛上面跟陆地上面不同,海岛上面,只要海岛上面有足以修建战略机场的空间,就可以通过这个空间进行兴建,毕竟,能够修建机场的海岛都有限,能够修建战略机场的海岛就更少了,任何一个可以修建战略机场,哪怕只是勉强可以修建的海岛,也可以在级别上面被定为A级,战略机场跟非战略机场,无论是战斗力,还是防护圈,都有巨大的差别,打个比方来说,整个西南太平洋,数以万千计的各种海岛,真正被称为A级的寥寥无几,至于战略级的岛屿,也只有关岛和夏威夷两个,他们不但能够兴建规模庞大的机场,还能够修建海港和海军军港,在各方面,比其他岛屿强出太多了。
跟海岛不同,陆地上面的战略机场,只要周围没有遮挡,视野开阔就可以了,日本在中国的支持下,兴建了规模庞大的战略工事体系,修建一个大规模的机场,也不成问题,在最开始的时候,中国根本就没有打算在阿拉斯加驻扎战略飞机,最多是修建了一条1500米的跑道,用于侦察机的起降。
这里本身就是侦察机的机场之一,规模不大,最多是占据了这么一个20多平方公里的山谷的十分之一区域,之前的任务是整个阿拉斯加的侦查和地图绘制的,也就是在樱花计划被提起之后,中国开始机场的扩建,并且把整个山谷之内,20
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