己配货的时候带点挣钱的东西上路,事实也就是这么回事儿。
发货的人自己把货送到咱们库房,收货开单,收钱,上车,到了咱们那边库房,取货的自己到库房提,交单,签字。也可以由取货的交钱。
别小看这个买卖,咱们真建起来,弄不好商业口的大宗货都得走咱们这,还有那些厂家,电视冰箱洗衣机这些,走咱们这他绝对是省钱。”
小伟说:“这点我到是相信,必竟民间没有这么大规模,可是,张哥,怎么保证运输安全哪?明年咱们要进京津,冀北和鲁东是肯定要占的,库运系统肯定也得过去,安全怎么保证?
现在的情况你也不是不知道,大部分还得去想法走铁路,公路风险太大了,只能倒短。
民间零担我了解一些,原来发过货,韩三也给我讲过,他们是倒短,都是省内跑跑,甚至是市对市交接,只有国家单位的才敢跨省,私人的有几个敢的?一年出多少事?
人家自己跑车的有准备,带人带家伙,伤了挣了都是自己的,就这样一年消失多少人?咱们这,能行啊?可能最稳当的也就算是咱们东北了,起码省内跑跑没什么事儿。”
张经理说:“这个事实上我比你们清楚,必竟搞商业这块总接触运输,由其是长途运输。
铁路是安全,但是铁路问题也多,弄个车皮那么容易?一个小股长就能卡死你。那么多大厂大企业占掉多少资源?关键成本又高,破损丢失一概不负责任。
这也是为什么这几年私人运输发展起来了的主要原因,公路费点儿时间,但是成本要低,货物安全也有把握。至于你说的这个现像,咱们东北也有,但是很少,也就是吉北那片儿偶尔有一次两次,也不伤人。我觉得还是可以搞。
至于进关里,关里确实乱,越往南越乱,你知道不?一个村一起干,杀人越货。公家也和咱这边不一样,说罚你就罚你,不用理由不用原因。不过咱不往那边走不就完了嘛。”
小伟说:“这事我再想想吧,我和你考虑的事情不一样,我得为司机的人身安全着想,我雇了人家就得负责呀,你说是不是这么个道理?”
张经理点点头,说:“你们几个是讲理的人,说实话,很多公家单位的领导都没考虑过这事儿,出事了也就是说几句漂亮话,钱都不给多少。唉,要是能合法执枪就好了。”
小伟看向张经理:“有可能吗?以货运公司的名义申请能行不?”
张经理摇了摇头:“想都别想,现在连汽枪都收上去统一保存了,以前随便买,我们店里还卖过呢,刀,枪,都卖过,现在不行了,管的越来越严。
除了银行系统,军工单位以及大型重点企业以外,不可能批给你。现在好像大型企业也在整改了,保卫部门脱离警察序列,估计执枪权也要没了。”
小伟点头说:“在改,本钢保卫处就取消警藉了,现在叫企业经济警,不准穿警服了。”
张经理用手指敲了敲茶几说:“还有条路子,和部队合作,咱们建库房收发货,整个路上长途运输全交给部队,他们人多车多枪多,绝对安全,就是不知道费用能怎么样。”
小伟想了想问:“能行?”
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