是不是跟我做对!’步泽履咬牙切齿的开始赶路。
‘拼了,哥们的F1第一战,至少要达到车队的目标,拿一个积分回去,我曰!’
步泽履完全不能接受现在的成绩,今天简直就是状况太多了,甚至是从排位赛开始,说他最惨也是没谁了。
不就是雨站吗?
有着‘弹指神通’指路,步泽履反倒有了优势,根本不用担心去寻找周围的参照物,不停的回忆接下来的弯角和赛道。
连绵的阴雨不可怕,可怕的是前车甩起的水雾,让后车根本看不清周围的道路。
更别说透过水雾得知前车前面还有没有赛车了。
雨站最占便宜的其实就是领跑的车手,因为他前面没有水雾,完全不用担心视线问题。
但这跟步泽履有屁关系,他要超车,他要拿一个积分,本来今天换了超软的时候,甚至步泽履觉得自己有可能登上领奖台的。
9圈,8圈,7圈,6圈,步泽履通过四圈疯狂的超车,甚至可以说是危险超车了,总算把距离给追了回来,此时已经爬到了第10名。
而在此时他前面一片坦途,只有一些弯角的时候才能看到远远的水雾。
“joye,你距离前车的距离有10秒,保持速度,保持速度,把车安全的带回来!”
听到TR的消息,步泽履也知道追不上前面的车了,而且距离比赛仅仅剩下四圈了。
哪怕他每圈拉近2秒的距离,最后一圈也追不上别人。
可是步泽履急啊,有这弹指神通,他只要一圈追3秒就有希望,而且在这样的环境,所有的赛车都不敢开到急速状态。
“我试一下,我试一下!”步泽履在TR中直接说道“注意提醒我单圈的的距离,注意提醒我单圈的距离!”
步泽履直接调整着赛车的超车模式,因为是雨站,跟干燥路面是不同的,他现在也调整成雨战超车模式的参数。
步泽履承认自己数学不好,但是他会死记硬背啊,在方向盘上一顿调整再次询问TR。
“我的参数调整好了,我的参数调整好了,检测,检测!”步泽履跟车队沟通。“完全正确,完全正确!”拜尔有些惊讶的说道。
要知道车手在赛道上很难把各种按钮真的按照练习时候调整好的。
而且这还是从平时的超车模式切换到雨战的模式。一般来说方向盘上的按钮都属于‘傻瓜’按钮。
一键切换模式的类型,即使调整也是很简单的调整一下刹车参数之类的。
当然了,方向盘上的乱七八糟按钮缺失可以进行数据切换,这就像是给电脑重装系统,以前DOS做系统,和以后的一键式‘下一步’做系统。
当然了,这个切换系统没有像DOS那么原始,有点像现在这年代的系统盘做系统,还是要修改一些命令的,光点下一步是没办法的。
步泽
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