并不会引发‘安全车’。
来到第三赛段,步泽履赶紧提速,最好等把维特尔拉的越远越好。
前方的佩雷兹和霍肯伯格不停的在跟车队沟通,是否会出现安全车,这些没有换胎的人。
一方面是轮胎还算健康,另一方面也是在等安全车,这样他们可就赚大了。
没有安全车,佩雷兹和霍肯伯格没有选择进站,而是继续在赛道上坚持。
第二赛道有黄旗,跟我第一赛段尤其是发车区的大直道有什么关系?
DRS启动!
步泽履在大直道中段就对霍肯伯格完成了超越,继续追击前方的佩雷兹。
不管是新旧轮胎的对比,还是赛车性能的对比,梅赛德斯完虐索伯,你当你还是05年的索伯牌火星车吗?
就算是,那也不是我头哥阿隆索驾驶,有个屁用。
25圈,步泽履再次对佩雷兹完成了超越,重新回到了第一的位置,于此同时,赛道也全面解除黄旗。
不过维特尔仍旧被四个‘慢车’挡在身后,位列第六,完全是有苦说不出。
特别是玛鲁希亚的两辆车,这俩车明知道单独一辆是挡不住维特热的,结果俩人开始打起了配合。
在弯道就是完全挡住所有赛道,一点超车空间都不给维特尔。
而一旦到了DRS计时点前区域,这帮人就秉着同归于尽的方式,尤其是奇尔顿,他同样也是有DRS的。
而且还和队友打配合,两个人哪怕是在大直道上都要挡住维特尔。不仅如此,索伯的赛车在下一圈也加入了挡车大队,5辆车,尤其是前面四辆车,几乎就是在赛道上一字排开,一点不给维特尔半点机会。
要不是这两个车队用的不是梅赛德斯引擎,红牛都要跳脚了,要不要这么赖皮?
现在赛道完全开放了,步泽履在前面跑的更欢了,死命的飙速度,最好和维特尔拉出一个进战窗口的差距。
26圈,维特尔总算抓住一个机会打破了四车联防的态势,最先超越了奇尔顿。
另一方面,也是霍肯伯格自己失误,让比安奇完成了超越,这一下,两个车队刚刚还同气连枝,瞬间化身仇敌。
我索伯只是失误,你他喵的竟然还敢抢我的位置,你也不看看你用的是什么破引擎。
27圈,霍肯伯格还没等超越比安奇,反倒被维特尔再次超车,又掉了一个位置。
30圈,维特尔总算摆脱了这四个臭鱼烂虾,重新来到了第二的位置。
维特尔还没等注意前方完全看不到步泽履的身影,就从后视镜里面看到了四辆车鱼贯进入维修区的画面。
这会更是气的一个失误,差点让赛车滑出赛道,即使救了回来,也免不了在损失2-3秒的时间。
‘尼玛,欺人太甚!’等维特尔超过他们,这帮混蛋眼瞅着等不到安全车,索性进站。
而且他们已经跑的最够多
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