AR本身没有任何变化,只是和它距离较近的石墨分子,分子结构好像发生了重铸,部分石墨分子已经完全不是石墨分子了,分子结构逐渐向SAR结构靠拢。”
说话的同时,千岁也把仪器里整理出来的图像,同步到了高昂这里。
的确,靠近SAR的那些石墨,分子结构已经从六方晶体重铸为接近十方晶体,最靠近SAR的已经同化到十二方晶体。
高昂不认为这是偶然事件。
首先,老二和老三同时发生了坠机;
他本来就改造了三个SAR锂电池,老大千岁因为稳重,没有上去飞。
老二和老三飞了两天,统统发生了这样的事情,事故率超过了60……,绝不是巧合。
其次,无人机里的电池变量,只有SAR这一种新添加成分;
无论是反应物,还是封包工艺,采用的都是大疆内部的操作流程,理论上不会存在偏差。
如果是因为电池本身有问题,那无人机事故不就多了去了?
再次,这次事故的数据日志,和昨天那次爆炸日志,可以说是一模一样;
都是因为锂离子的过度活跃造成的。
而造成锂离子过度活跃的根本性因素,还是SAR。
综上所述,高昂有了一个新推断:
SAR会改变周边元素的分子构成!
接下来的时间,高昂就以上问题,和千岁进行了深入探讨和实验。
三天时间,他们基本上解决了以上的所有问题,也成功量产了1000g新型石墨:NSG。
制作过程很简单,把SAR本质和石墨放到电弧箱内,通上220V日常电压。
保持电压恒定,电流稳定,10小时之后,这些石墨就变成了NSG。
由于是在220V电压下制成,NSG在无人机电池内部还会保持稳定状态,并不会对其他石墨造成同化。
也不能说不能造成同化,应该说是同化效果不会那么明显。
举个例子,金属A是100°温度,在50°的环境里传热给导热性较差的金属B。
金属B的温度肯定是介于50和100°之间。
再用金属B,在温度20°的环境下,传热给导热性低于金属B的金属C。
金属C的温度应该是介于20-50°之间。
同理,在无人机电池的电压上限下,哪怕有部分石墨,还是会被同化,基本上不会对锂电池的稳定性造成破坏,这样也就解决了再次爆炸的隐患。
同样的,由于NSG的性能远高于石墨,同时又远低于SAR,所以他们新制成的锂电池性能,也发生了退化:
续航只能提升102%和123%之间,爆发力只能提升113%和131%之间,性能足足降低了三分之二还多……
“这就是正版和盗版的区别啊。”
对于这样的结果,高昂他们也只能接受。
其实想想已经很
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