因为两架轨道穿梭机正式移交给了天夏航天局,一架之后要移交给杜拜皇室的轨道穿梭机测试完毕,加入了“深化测试”行列,所以两两相加,之后每天的增加航班要减少一个架次了。
正式化太空旅游开启也有两个星期的时间了,但是它的火爆程度要远远超过领航者和大部分人的估算,也没别的原因,其实是他们低估了人们的攀比心。
尤其是那种有点钱,钱又不是特别特别多,又在一个小圈子里混的有钱人。
而这些人恰好又拥有去太空旅游的经济实力。
百万美元说起来多,其实也不多,对于有钱人来说也就是豪车、游艇的钱,连好点的别墅都买不到。
这时候有“群友”用这个钱去了太空,那装逼层次一下就拉开差距了。
其他人一看,那不行啊,大家都差不多,凭什么你去了太空啊,我也得去太空!
于是就出现了这种比预计火爆至少三到四倍的现象。
要是按之前的估算,现在就算依然火爆,最起码比最开始的几天要“凉”一些,可是现在的真实情况是一点也没有凉,反而越来越火爆,显然是那种小圈子群体起到了中坚消费力量。
本来轨道穿梭机交付给客户这事也应该引起巨大反向的,但是因为一些问题,并没有引起太大的影响。
最起码对于公众来说是这样的,其他国家的高层有没有受到影响就不好说了。
现在的情况是天夏历来低调,穿梭机交付了也不会马上使用,他们会进行一些适合自己需要的改装。
毕竟他们不需要连带驾驶员一次性往太空送十个人,毕竟就算送上去了,天宫空间站里也装不下。
当然,装肯定是能装下的,天宫空间站也不小,但是那样做没意义。
就天宫空间站那种大小的空间设施,三名常驻宇航员是合适的人数,也就换班的时候可以短时间内达到六个人。
星空客栈是可以待12个人,但也就一天的时间,游客不在的时候只有两名服务人员。
事实上两名服务人员也不是纯粹的打扫打扫卫生,打扫也用不了一天时间,所以他们连带着会做一些数据收集任务和一些太空训练。
目前领航者航天公司没有专职的太空服务人员,他们都是学员,现在做的一切都是为了之后更大规模的太空任务做准备。
当然,作为交易方,唐超知道天夏航天局的一些未来动向,比如他们刚拿到的轨道穿梭机,改装是改装,但是在那之前,他们会让领导者们去太空转转。
就像领航者之前喊出的口号,太空时代的新阶段了,起带头作用的人必须要去太空看看,转换一下新时代的视角,只有那样才能选中正确的前进道路,不被时代所抛弃。
作为领航者公司的领航者,他就以身作则去太空看了看。
还是以航天
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