的名词。
“奔月号”飞船就是这样,作为第一艘飞往月球的登月飞船,它肩负着相当多的科研和测试任务。
最主要的就是复用能力,以后“复用”就是飞船的基本能力,一次性的航天器都不好意思真的叫“飞船”。
现在的月球上没有任何配套设施,基础建设为零,所有的东西都需要从地球上发射,之后的燃料补给当然也要自己搞定。
所以它上边搭载了来自坎星的燃料转化炉,它可以高效的分离水中的氧分子和氢分子,不用担心混合发生危险。
只要把开采过来的冰块进行融化,然后提纯,把混合的杂物和水分离,再把水输入进燃料转化炉中,最后出来的就是液态燃料了。
傻瓜式操作,很简单。
除了转化炉本体比较复杂,其他的都是地球上的简单设备,集成到一款就可以了。
就是,因为是实验状态,所以燃料提取的速度不够快,甚至万一转化炉无法转化出符合要求的液态氢氧燃料,那“奔月号”登月飞船就危险了。
倒不是说爆炸什么的,而是说宇航员就不能搭乘它离开月球返回地球轨道了。
没有燃料,“奔月号”就不能起飞。
如果是人类第一波登月期间,这种操作基本可以说死定了,小小的登月载人舱根本就不足以支撑两名宇航员的长期生存。
而且那个时候人类的航天能力有限,短时间内大概率也派不出新的登月设备进行救援。
现在不一样,月宫二号是麻雀虽小五脏俱全的生存基地,它里边的物资足够四个人生存两个月。
加上这次“奔月号”携带的一个月生存补给,足够四名宇航员在月球稳稳当当的待上三个月时间。
三个月时间,足够领航者再造两艘升级过的新版月球飞船了,地月之间飞一个来回不用加燃料的那种。
甚至这次的“奔月号”飞船之所以重达40吨,却没有返航能力的原因,就是它里边还包含了一个生存场所和一个货仓。
基本上它是不需要带什么额外生存舱的,它自己就可以提供从地球到月球的这段飞行时间的宇航员生存场所,并且相当宽敞,四名宇航员都不会感觉拥挤。
这就是真正月球飞船所具备的标准空间。
因为太过宽敞,所以为了物尽其用,它里边不仅塞了生活物资,还有大量的其他物资。
单就运输能力来说,它可以往月球运载10吨货物,也可以从月球运出5吨货物。
这次登月,它携带了大量的太阳能电池板,是需要宇航员运出飞船,然后在月表组装的。
它们获得的电力可以提供给燃料转化炉使用,只靠飞船上的小太阳能帆显然是不够电解消耗的。
等飞船离开之后,这些太阳能阵列还可以给月宫二号供能,让它进行一些耗能巨大的实验。
甚至等后期来了资源生产舱、各类实验舱、生物栽培舱、设备维修舱等基地舱室,一样可以供能。
任何基地的前期建设电能消耗都不小,所以先建造“发电厂”是非常有必要的。
当这些东西都建起来之后,加上永久暗区的水冰,天夏才算真正在月球站住脚了。
这些东西综合起来就是一个完备的前进基地,尤其是重要的生物栽培舱,宇航员可以在里边搞种植和养殖,它也是前进基地在月球自给自足的关键所在。
种地什么的,天夏人是很熟悉的,甚至这种能力已经刻在基因里了,只要生物栽培舱跟得上,说不定地球都可以吃上月球出产的粮食蔬菜和肉类。
那时候,月球基地可就不是简单的在月球“立足”了,它会成为经济生产的一环,让人类的经济圈拓展到地月系统。
只有完善的经济系统才能促进人类太空产业更好更快的发展。
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