所以说,路尘第一次尝到败北的滋味,是有客观条件的。
然而,尽管有客观条件存在,对于一个有比赛就得赢的路尘来说,打击还是成吨级的。
输了比赛就输了拥有,不管拥有的是什么,绝对是有损失的。
赛车比赛中,路尘凭借超凡的车技有了强大的自信。生活中,也受到这种自信的影响,人慢慢变得平静内敛有魅力。
但现在输了比赛,让他的内心不再平静。
路尘捏着方向杆站在游艇上,眼神空洞,不知道刚刚发生了什么?
想象中的“人舰合一”没有出现,只是不停地拨弄把手,没调整几下,对手的优势便遥遥领先。
发了一会懵,甩了甩头,路尘顾不及孙舞伸过来同情之手,抬腿上岸朝着大奔头走去。
“再来一局。翻倍,六千。”
现在不是三千块钱的问题,而是把感觉输掉了,必须赢回来,否则对接下来的挑战赛影响极大。
被拦住去路的大奔头,没有像其他舵手师傅那样狂笑嘲讽,而是眼神复杂看着路尘。
你几斤几两,只有你的对手最明白。
路尘开始时确实没有找到快艇“快”的操作方法。不懂得如何调控动能?不能将引擎力量全部释放出。
他体会的时间太短,不知道螺旋桨不能放得太深,不是搂底船就能快,而是要放在船体吃水相等的深度,那样螺旋桨才能输出最大的推动力。
转弯的操作更是迥异于赛车过弯,需要放大力量推水过弯,动作务必一气呵成,持续给力。
期间更得灵活把控引擎,也要控制身体的惯性,而不是船体。
船在水中只要不触礁,想翻滚都难,但如果身体控制不好,却是会被惯性带着翻滚出船体,甩到水里。
路尘刚开始不适应,被这种反向力弄得脑袋一阵混乱,差点被甩下船。
而这些只是在前半程,到了后半程绕过独立峰回来时,他基本就掌握了如何让快艇“快”所有的技法。
只可惜行程太短,紧追急赶,也没在终点前超过对手。
大奔头感受是最强烈的,他从小就在这水塘里玩。玩船,这一片他说第二,没人敢说是第一。
可从一开始,路尘就给了他很大的压力。尤其最后三百米,他都感觉自己快要被超了。
“玩钱就算了,咱们这一趟算是友谊赛。让我好好量一量你的水准,你也把你的最好水平发挥出来,你刚刚在后半截开得很好。”
大奔头平时少逢敌手,今天碰到有些斤量的对手,他也想认真地玩一把。
路尘是把开快艇的全优技术掌握,摸透了,但他这一局还是输了。
原因够扯淡的,像是今天要让他尝尽输比赛的滋味。他的船头刚刚超过大奔头,还没来得及挥拳狂呼,游艇竟然没油了。
他都怀疑是不是这些家伙动了手脚,存心不然客人们赢。
可船是
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