洛林不是共产党员,所以洛林是容易收买的,伟大的监守者为利益而生,因腐败而修改规则。赞美位面时代,哪怕只有1%的利润,他们也愿意毁灭另一个位面。
若是洛林也有血统,他一定来自犹太家族。
黄宣甚至不需要再阐述利弊,洛林就妥协了,仰或他已经想明白了利弊。
不过,从这一点上,黄宣也可以约略的了解这台10万年后的智脑,这家伙的想象力,基本和聪明点的狗差不多。故而,洛林先生是喜欢利润带来的能源的,但他却不知道怎么得到利润,黄宣很自得的笑笑,觉得自己和低智监守者真是绝配——当然,只是他的幻想而已。
福特目前的A型车卖的很不错,但在转型期,也就是1927年长达半年的停产给他们造成了很大的损害——在这段时间,亨利.福特与他的儿子,埃德赛尔.福特用6个月时间开发出了A型车,虽然仍然很快,但强制性的转型让福特丢掉了世界第一汽车厂商的宝座。
不过,福特依然保有他们的Rouge制车中心,这里是福特理想中的自给自足的,从原料以至汽车制成品都可在同一处地方实现的车城。直到百年后,Rouge仍然是全球面积最大,并由单独一间车厂拥有的制车中心,而为人们广为流传的流水线技术,也正是在这里开始发源。
既然粮食已经不值钱了,黄宣对廉价售出一批粮食的兴趣也就很小了。底特律是一个混乱的城市,也是一个铁血的城市,在这里,黄宣似乎也被感染了——他找到三个落单的小混混,打劫了一身衣服,还凑了1美元。
这就足够到达Rouge了。
据说这里曾经是福特小时候居住的地方,山清水秀,但在30年代,崇尚生产力的人们用浓烟修饰了这里,在正常的生产中,Rouge有10万人同时工作,可谓一座自给自足的小城。
Rouge门前每天都在招工,在大萧条时期,福特是少有几家上涨了工资的公司,特别是亨利.福特提出的5美元工作制,据说提高了100%的工资。不过按照黄宣的理解,这绝不是所谓的为大萧条做出贡献,而是为了更好的稳定技术工人。
只要看看工厂门前永不休止的招工行为就能够明白,在合同保障尚不明晰的时代,要维持数万名工人的总量,其流动性会有多大。
福特先生每天大约都要招募上百人,在需要的时候,招募人数甚至会达到千人的规模,而为此花费的资金和降低的生产率证明,提高工资是恰当的。
事实的确如此。
站在黄宣身边的工人大多有着粗壮的胳膊和沉闷的眼神,福特只要熟练的技术工人,培养人才这种事情也许会发生在90年代,也可能发生在20年代,但绝对不会发生在大萧
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