交易出去了,以后来往异次元的星舰也不会只有海雾舰队。
而且就算是海雾舰队近来出入宇宙的频率也多了起来,目前散落在外的海雾舰队并不只一支,还有相当一部分寻找合适宇宙,转化人类战舰的海雾舰队没有回来,她们回来的时候也有可能发生类似的事情。
当然,发生这么重大的事故,上报肯定是要上报的。
并且分析数据本身也需要其他人的帮忙,不可能只由企业号一人分析,也不可能只让海雾舰队来分析。
一起远程参加分析会议的还有时空管理局、第一空间站深空航道塔台、资讯系的资讯分析师(长门有希等人),以及最重要的林克。
其中林克作为最后的保险,以及标准答案,无论是海雾舰队还是共同体相关部门成员,都相信林克知晓一切。
可是说实话,林克本来是知道企业号回归之后,主动联系企业号,通知她来测试纳米物质V2的,结果话还没有说就被拉来参加分析会议。
林克其实是一脸懵逼的,他根本不知道发生了什么事情。
不过没关系,其他人同样也不知道,同样需要企业号介绍一下情况。
而其他三个部门的成员,除了资讯系的人稳如泰山、心态放平之外,另外两个部门也是慌得一批。
深空航道塔台觉得莫明其妙,他们是用来管理宇宙航道,指挥民用星舰停靠港口、到指定位置跃迁的机场塔台星际版本。
什么异次元、宇宙内外侧和他们都应该没有关系的,而且现在都没有开放民用星舰市场,人类也没有系外殖民地需要交流,他们的工作仅仅是指挥一下定期开往三颗地球的星舰而已,连完整的指挥体系流程、操作手册都没有搞定。
次元航行撞车这种事情,他们是真不想掺和。
然而来都来了,神明大人也参加了,也认为他们需要参加这场会议,深空航道塔台也只能硬着头皮留下来。
毕竟次元航行以后也属于他们的管辖范围。
只不过等次元航行普及需要很长时间,并且还要有时空管理局提供相应的技术支持,他们倒也不是最慌的。
只是林克从开始到现在就没有说过一句,更没有钦定深空航道塔台参加,一切都是他们的误会。
事实上最慌的应该是时空管理局,他们现在就是一个空壳子,加外给机关干部养老的地方,明明坐拥最高权力者的支持,却没有任何发展。
别说为深空航道塔台提供技术支持了,他们都没有自己的次元穿越舰,甚至对穿越次元没有任何研究,更没有任何理解。
可以说,现在的时空管理局对次元、对宇宙、对虚空都是一问三不知的状态。
贸然将他们拉到分析讨论撞车问题的会议上来,他们就只能装死,一言不发。
结果就是企业号说明完情况,等着有谁来发言的时候,所有人都保持沉默。
只是他们沉默的点不一样。
林克正在找系统,让系统给出一个答案,哪怕是抽张卡也行。
资讯系成员则是利用能力分析,根据企业号提供的资料,分析出问题的所在。
而另外两家成员就只是在沉默而已。
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